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为什么中级轿车基本没有纯手动的车型了?
来源:未知    作者:admin    发布时间:2019-08-17 18:54

  在中型以上级别车上,手动挡车越来越少,甚至可以说基本没有纯手动挡的车型,多数是手自一体和自动挡车型,即使在紧凑车市场,自动挡车的销量也比手动挡车要好。那为什么现在的中型车市场,基本没有什么手动挡车型呢

  有人认为是因为自动挡车型的便利性,操作方便,更适合多数人,也有人认为自动挡的生产成本以及难度和以前相比都低了不少,推进了自动挡的普及,还有人认为,自动挡更为平顺和舒适,自然更受欢迎。

  的确,购买这个级别车型的人多数会期待车子平顺且舒适,无需人工换挡的自动挡,实现了动力传输的平顺性,因此除了专业玩车的,更多的人购买中型车很少会考虑纯手动挡的车型,追求更为舒适、更为方便的车型也是情理之中的事情。

  况且现在很多车型要么是手自一体变速箱,要么有运动档,还有的会使用换挡拨片来提高驾驶感,而操作时却不用像手动挡汽车那般操作复杂,满足了很多人的驾驶需求。

  不过,还是会有一部分人更热衷于手动挡的驾驶乐趣,这也是那些情怀车型存在的价值,它们从来都不缺少簇拥者。

  有人认为是因为自动挡车型的便利性,操作方便,更适合多数人,也有人认为自动挡的生产成本以及难度和以前相比都低了不少,推进了自动挡的普及,还有人认为,自动挡更为平顺和舒适,自然更受欢迎。

  的确,购买这个级别车型的人多数会期待车子平顺且舒适,无需人工换挡的自动挡,实现了动力传输的平顺性,因此除了专业玩车的,更多的人购买中型车很少会考虑纯手动挡的车型,追求更为舒适、更为方便的车型也是情理之中的事情。

  况且现在很多车型要么是手自一体变速箱,要么有运动档,还有的会使用换挡拨片来提高驾驶感,而操作时却不用像手动挡汽车那般操作复杂,满足了很多人的驾驶需求。

  不过,还是会有一部分人更热衷于手动挡的驾驶乐趣,这也是那些情怀车型存在的价值,本篇将从整体乘用车、自主乘用车及合资乘用车三个维度出发,九龙,它们从来都不缺少簇拥者。

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